Chińska fala w Polsce. Chery sprytnie rozegra rywali niedrogim SUV-em o spojrzeniu lamparta

Po Omodzie i Jaecoo kolejna marka chińskiego Chery wyruszyła w trasę koncertową po Europie. Oferta czwartej marki chińskiej grupy Chery ma szansę popłynąć na fali popularności, dzięki SUV-om szytym na miarę bardziej wybrednych klientów. Lepas oferuje bowiem wyjątkowe wrażenia pod względem estetyki, inteligencji, wyrafinowanej przestrzeni oraz technologii.

Nowa marka z SUV-ami o spojrzeniu lamparta rozgrzewa się we Włoszech przed wejściem na polski rynek

Jak informowaliśmy w październiku 2025 roku, koncern Chery zachęcony udanym europejskim debitem swoich marek Omoda, Jaecoo i EBRO w Hiszpanii sięga po wielkiego asa w rękawie. Nowość o nazwie Lepas stoi znacznie wyżej w hierarchii marek chińskiej grupy.

To marka „elegancka” i bardziej premium, dlatego proces jej wdrażania w Europie poprzedza bardzo ekskluzywny „teasing”. Taki odbywa się właśnie we Włoszech, gdzie flagowy SUV Lepas L8 buduje napięcie przed opublikowaniem oficjalnego cennika. Zanim Chińczycy przejdą do konkretów, czyli ujawnienia oferty na pilotażowym rynku możemy przyjrzeć się bliżej, z czym przyjdzie zmierzyć się w Polsce niemieckim markom tj. Audi i Volkswagen oraz Toyocie i Kia.

Lepas jako marka powstała w 2025 roku i podobnie jak Omoda i Jaecoo jest pododdziałem Chery International. W związku z tym będzie sprzedawana poza Chinami wyłącznie w celu wsparcia strategii eksportowej Chery. Jej pierwszy model o nazwie Lepas L8, zjechał z linii produkcyjnej 22 kwietnia 2025 roku. To on zainaugurował komercyjne życie marki na Starym Kontynencie. Wyruszył już w trasę „koncertową” po Włoszech, gdzie odkrywa przed publicznością cały wachlarz swoich walorów. Nie będzie jednak jedynym SUV-em, którym Lepas chce ukraść klientów uznanym markom.

Marka Lepas docelowo szykuje ofertę na każdy gust, więc oprócz 3 SUV-ów pojawią się także sedany i hatchbacki. Wyposażone w najlepsze technologie grupy Chery z wnętrzami dorównującymi tym oferowanym przez największe marki zachodnie będzie mocnym rywalem dla koncernu Volkswagena.

Lepas L8 objeżdża Bolonię, Turyn, Rzym i Neapol – to stanowi najważniejszy krok w wejściu marki na rynek włoski, fot. Lepas Italia

Wejście na rynek marki Lepas z SUV-em L8 wchodzi w końcową fazę odliczania

Chery sprytnie zaplanowało swoją strategię ekspansji na Stary Kontynent. Chińska grupa w 2026 ma zamiar podnieść wartość w Europie i toruje drogę do głębszej penetracji rynku. LEPAS gwałtownie rozbudowuje swój zagraniczny system sprzedaży i serwisu, aby przyspieszyć swoją obecność w Europie. Po Omodzie i Jaecoo, które Europa pokochała, Lepas ma inne zadanie. Na nowo zdefiniuje pojęcie eleganckiej podróży.

Flagowy LEPAS L8 ucieleśnia moc i opanowanie. Łączy w sobie estetykę Leoparda, elegancką technologię i wykwintną przestrzeń. Opiera się na zaawansowanej platformie i zaawansowanych technologiach, zapewniających wydajną, stabilną i zrównoważoną pracę. Kierowca ma styczność z inteligentnym kokpitem, który zapewnia emocjonalną więź, a bezkompromisowe bezpieczeństwo jest fundamentu spokoju ducha.

Lepas L8 pod wieloma względami zdradza swoje pokrewieństwo z Omodą i Jaecoo. Jego hierarchię podkreśla wielki, pionowy centralny ekran, który świetnie sobie radzi w każdym oświetleniu. Różnica tkwi także w materiałach użytych do wykonania wnętrza SUV-a.

Poza tym to bardzo dobrze przemyślany samochód. Każe odrobić lekcje europejskim markom, jeżeli chodzi o przestrzeń w drugim rzędzie foteli. Ten średniej wielkości SUV na rynku, gdzie trwa wyścig o zasięgi i komfort oprócz porywającego wyglądu użyje jeszcze pojemnego bagażnika (507 l) z elektrycznym otwieraniem i napędu typu plug-in Super Hybrid System (SHS).

Kabina Lepas L8 to m.in. 13,2-calowy, inteligentny, pionowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, fot. materiały producenta

Lepas L8- technologia napędu i cena w 2026 roku

Zarówno flagowy SUV Lepas L8, jak i kolejne, które po nim trafią do europejskich cenników czwartej marki grupy Chery, otrzymują silnik spalinowy o pojemności 1.5 litra. Będzie on współpracował z różnymi konfiguracjami z silnikami elektrycznymi.

SUV otrzyma jeden lub dwa silniki elektryczne w zależności od wersji. W związku z tym będzie na miarę potrzeb większej ilości użytkowników. Atutem wersji z napędem typu plug-in Super Hybrid System (SHS), która jako pierwsza trafi do oferty marki, jest zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km i łączny zasięg 1300 km. Specyfikacja tej konfiguracji obiecuje moc 279 KM uzyskaną z dwóch silników umieszczonych z przodu.

W dalszej kolejności oferta Lepas L8 wzbogaci się wersję 4×4 z drugim silnikiem elektrycznym z tyłu i z większą baterią (32 kWh zamiast 18 kWh). Ta według uzyskanych informacji z hiszpańskiego rynku pozwoli SUV-owi o spojrzeniu lamparta przejechać w trybie elektrycznym do 180 km.

Wisienką na torcie pierwszej oferty Lepas L8 będzie atrakcyjna cena i wyposażenie. Cena nie jest na razie znana, ale powinna być zbliżona do cen modeli z tej samej grupy, które bazują na tym samym typie hybrydy.

Biorąc pod uwagę, iż pierwsze testy potwierdzające, iż SUV jeździ mniej miękko niż bracia z siostrzanych marek, a jednocześnie dobrze przyspiesza, to będzie bardzo interesująca propozycja. Tak jak Omoda 7, z którą Lepas L8 sporo ma wspólnego. Nowa marka ze swoją ofertą stawiającą na wyróżniający się design, wyższą moc, mniejsze straty energii oraz ultraszybkie ładowanie może zagrozić wielu europejskim producentom. Co ważne, Lepas nie będzie ostatnią, która przypłynie falą do Europy i Polski pod szyldem Chery.

foto: materiały prasowe marki Chery