Trzy pasaże w sercu stolicy zmieniają się w Aleję Centralną. Nowa zieleń i wygodne chodniki

Zdjęcie: Rusza przebudowa trzech pasaży w centrum Warszawy. Po zakończeniu prac połączą się w zieloną Aleję Centralną prowadzącą od Metra Centrum do Dworca Centralnego.

Rozpoczynają się prace przy przebudowie trzech pasaży w sercu stolicy. Po ich zakończeniu powstanie jedna, spójna, uporządkowana Aleja Centralna, która połączy Metro Centrum z Dworcem Centralnym.

Wisława Szymborska, Kazimiera Iłłakowiczówna, Zuzanna Ginczanka – co łączy te trzy poetki? Wszystkie mają swoje pasaże w sercu Warszawy. Właśnie rozpoczęła się ich kompleksowa przebudowa. Prace będą kosztować 10,6 mln zł.

Pasaże łączą popularny plac, tzw. patelnię przy Metrze Centrum, z Dworcem Centralnym. Codziennie korzystają z nich tysiące osób. Dotychczas przejście tędy nie było komfortowe. Nawierzchnia była nierówna, dookoła był zbędny beton i chaotyczna zieleń.

Nierówne chodniki zastąpi wygodna, szeroka nawierzchnia. Powstanie jeden spójny ciąg pieszy. Dookoła pojawi się mnóstwo nowej zieleni. Teraz trzy pasaże stworzą Aleję Centralną. Prace będą się również toczyć na poprzecznych pasażach schowanych nieco w cieniu Pałacu Kultury i Nauki. Nazwano je także na cześć wybitnych poetek i pisarek: Haliny Poświatowskiej, Anny Świrszczyńskiej, Izabeli Morskiej, Ireny Krzywickiej.

Podczas przebudowy wymieniona zostanie zużyta i zniszczona nawierzchnia na ciągach pieszych. Zastąpią ją kamienne płyty. Będą lepiej pasować do otoczenia Pałacu Kultury i Nauki. Poza tym przejście po nich z walizką czy wózkiem będzie znacznie wygodniejsze. Łatwiej będzie też jeździć rowerzystom, którym zostanie udostępniony pasaż Iłłakowiczówny.

Odtworzony zostanie zegar słoneczny na wysokości Kinoteki. W jego pobliżu staną nowe ławki i inne elementy malej architektury. Pojawią się pergole obsadzone pnączami, które dadzą cień i chwilę wytchnienia w upalne dni. Wymienione będzie oświetlenie. Po stronie PKP Śródmieście zamiast betonowych słupów pojawią się aluminiowe latarnie.

Ważną częścią zmian będzie zieleń. Przy jej projektowaniu Zarząd Dróg Miejskich inspirował się pierwotnymi założeniami z lat 50. XX w. Rozbetonowane zostanie ok. 800 mkw. powierzchni. Powstaną rabaty, które zajmą powierzchnię ok. 9 tys. mkw. Posadzone zostaną krzewy, m.in. derenie, śnieguliczki, róże, a także byliny i trawy, w tym szałwie, ostnice, krwawniki.

Kompozycje z roślin będą układać się w przyciągające wzrok nieregularne kształty i wzory. Przybędzie kilka nowych drzew. Tam, gdzie nie można ich posadzić, bo nie pozwala na to strop linii średnicowej, będą rosły mniejsze formy wielopienne.

Aleja Centralna będzie kolejnym elementem Nowego Centrum Warszawy. Szeroko zakrojony projekt łączy śródmiejskie ulice i place w dostępną dla wszystkich, zieloną i estetyczną przestrzeń.

NCW rozrasta się, łączy i spaja niczym puzzle kolejne fragmenty w sercu miasta. W jego ramach powstał Plac Centralny, który odmienił otoczenie Pałacu Kultury i Nauki. Ostatnim elementem była przebudowa kwartałów ulic Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza. Następna będzie Aleja Centralna, już za chwilę ruszy przebudowa ul. Kruczej.